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A Câmara Municipal de Matosinhos aprovou hoje, por unanimidade, a alteração dos percursos das linhas 507, 508 e 601 da Sociedade de Transportes Coletivos de Passageiros (STCP) no concelho, representando um acréscimo diário de 597 quilómetros.
Com esta mudança, os autocarros passam a aumentar o seu percurso até à Zona Industrial de Leça da Palmeira que é, atualmente, um “grande polo gerador de emprego”, sendo necessário garantir mais transportes para “melhor servir” quem lá trabalha e para quem lá vai, salienta a proposta a que a Lusa teve acesso.
A Linha 507 prolonga-se ao Marshopping pela Rua Veloso Salgado, Avenida Arq.º Fernando Távora, Avenida Mário Moreira Maia, Avenida Arq.º Alcino Soutinho e Avenida Dr. Óscar Lopes, passando a fazer o término na Avenida Mário Moreira Maia — entrada nascente do Marshoping, refere.
Com esta reformulação, as carreiras 507 passam a realizar mais 170 quilómetros diários.
Também a linha 508 amplia o seu percurso até ao Marshopping, atravessa a A28 e prossegue pela Rua Óscar da Silva (troço que deixará de ser feito pela Linha 601) e pela Avenida Mário Brito, passando a ser servida uma artéria que atualmente, neste troço, não tem nenhuma carreira a operar.
Para além da ligação à zona empresarial e comercial, os utentes passam a beneficiar de maior proximidade ao Hospital Privado da Boa Nova (situação que até aqui não se verificava com nenhuma carreira) e a ter acesso ao Centro de Santa Cruz do Bispo, às paragens do metro de Esposade e Pias e, também, à Feira de Custóias.
Esta linha sofre um acréscimo de 340 quilómetros por dia.
Já a linha 601 também termina no Marshopping, mantendo a passagem na Exponor, e prossegue pela Avenida Fernando Távora e Rua de Cidres (que deixará de ser feita pela linha 508).
Os utentes da Rua de Cidres beneficiarão de uma ligação mais rápida à Boavista e ao Aeroporto Francisco Sá Carneiro.
“Os utentes da Óscar da Silva e da Avenida Mário Brito manterão a possibilidade de prosseguir para o aeroporto, podendo através da Rede Andante fazer o transbordo para a Linha 601 e para a Linha 120 da Resende (estando em processo a integração desta linha naquela rede)”, sustenta a proposta.
Os autocarros desta linha passarão a fazer mais 87 quilómetros diários.
“A reformulação da rede proposta pela STCP para a área em causa, mantém a cobertura geográfica do território, assegurando o serviço público às mesmas áreas atualmente abrangidas verificando-se, inclusive, um aumento da extensão dos percursos”, realça a proposta.
A Zona Industrial do Porto quando serrá servida por transportes em condições, quando não há estacionamento e deixou de haver estacionamento? Esperamos horas por transportes numa paragem sem condições na AEP, com passes caríssimos e serviços de porcaria. Na zona Industrial passa 1 autocarro. O metro passa no Viso que é uma ZONA LONGE E MAL FREQUENTADA para quem sai como eu eu entre as 20h e as 21h. Isto para não falar da prostituição que quando passamos na rua os automóveis para m e é de um desconforto inacreditável. Policia, onde está? Mas à noite está tudo bem , pois as roulotes que estão há anos estacionadas na rua a tirar lugar de estacionamento às pessoas que aqui trabalham estão, estão protegidas
So avera transporte da STCP em Lavra,quando houver autarcas serios.E uma vergonha que esta situaçao se mantenha a varios anos.
Entendo tambem que a culpa e tambem dos Lavrenses.
LAMENTO QUE O AUTOCARRO 601 AEROPORTO/PORTO DEIXE DE PASSAR A FREIXIEIRO;PARA QUE O MARSHOPING SEJA SERVIDO COM TRANSPORTES DEPOIS DE 507 E 508 FAZEREM ESSA ZONA.NOS PESSOAL QUE MORAMOS EM FREIXIEIRO;VAMOS TER A RESENDE A SERVIR ESSA ZONA;PARA QUE FACAMOS TRANSBORDO NO MARSHOPING ( COMO VAMOS FICAR? MUITO MAL SERVIDOS COM CARROS A DESFAZEREM SE E A POLUIR COMO TEEM ANDADO?TAMBÉM QUE PEGUEM FOGO NO MEIO DAS RUAS?POIS GRANDE INTERRESSE TEM A CAMARA DE MATOSINHOS COM ESTA FUSAO DE TRANSPORTES;MAS NÓS OS RESIDENTES ESTAMOS ESQUECIDOS E SÓ SERVIMOS PARA PAGAR OS NOSSAS OBRIGACOES E NAO TER DIREITO A NENHUMAS REGALIAS.(PAGAS E NAO RESMUNGAS)
E Lavra – hospital S.joao quando será ?
Se até agora a linha 601, não cumpre os horários, como será agora com estás alterações, espero que os utentes que utilizam esta linha como forma de deslocação para os seus empregos não sejam penalizados ainda mais, em prol de outros interesses, como sejam servir o CC Marshoping.
Esta linha deveria ter mais atenção as necessidades dos utentes que a utilizam, pois não temos outras alternativas e pelos vistos cada vez menos.
Se até agora o 601, não cumpre os horários, fará agora com estas alterações. Só espero que quem utiliza esta linha como forma de deslocação para o trabalho, não seja penalizado em prol de outros interesses, que estão a vista de todos nós como seja servir o C.C. Marshoping.
A linha deveria ter mais atenção às necessidades de quem a utiliza como forma de deslocação para o trabalho com horários adaptados ás necessidades dos mesmos, pois é um percurso sem alternativas.
Lamento o 601 não continuar o mesmo percurso não faz sentido fazer transbordo com outros transportes, acho que aqui a Câmara de Matosinhos ainda continua a ignorar a terceira idade neste caso no Freixieiro, que está linha ainda é do tempo da outra senhora, pena termos pessoas na Câmara que se esquecem destes pormenores e quanto transportes da Resende achou muito bem que alarguem o trajetos mas com autocarros em condições, para mim viajar nesses autocarros fazes-me , certos Países
Fico feliz com está alteração só lamento é que o mesmo não acontece com quem vive em Lavra e se depara com um meio de transporte que não serve os residentes, veículos velhos, perigosos, sem conforto, com horários que não são cumpridos e que a partir das 20 horas é inexistente. Para quando uma atitude do município para esta situação, só espero que não seja tarde de mais e é que os acidentes com esta empresa São cada vez mais frequentes e com maior gravidade.
Acho muito bem que haja uma variedade maior de transportes em Leça da Palmeira, a empresa de transportes resende tinha se apoderado das zonas todas ou praticamente todas e além de não cumprirem os horários, tinham umas condições péssimas a nível de transportes de passageiros e até mesmo dos próprios veículos que não têm segurança nenhuma. Bem haja por terem conseguido este mérito. Tenho pena que este tipo de mérito não abranja outras localidades como por exemplo Lavra, mas a esperança é a última a morrer e lá virá o dia que isso irá acontecer.