Ainda me lembro do 56, do 44 e do 76. As três linhas de autocarros dos STCP que faziam a cobertura em Leça da Palmeira. Sei que os tempos eram outros, que poucas pessoas tinham transporte próprio e que os transportes públicos eram quase a única alternativa.

Quase, porque depois havia a Resende e a A. Maia. Uma fazia a carreira pela Óscar da Silva e a outra pela Fernando Aroso.

Os anos passam, as freguesias crescem, os hábitos das pessoas alteram-se. As próprias companhias têm de se adaptar às novas realidades. Os STCP cedem muitos dos percursos das suas carreiras a empresas privadas.

A Resende ficou com grande parte dos transportes públicos em Leça da Palmeira. Criou linhas novas de forma a garantir a ligação de Leça da Palmeira ao Porto, mas também às restantes freguesias do concelho.

São várias as queixas dos utentes dos transportes públicos

Contudo, embora não sendo eu um utente regular da Resende, tenho ouvido várias queixas sobre a qualidade do serviço prestado pela empresa Resende.

Umas prendem-se com os autocarros. Embora a grande maioria tenha uma pintura renovada e no interior os estofos não estejam muito degradados, a verdade é que o barulho que fazem ao trabalhar e a quantidade de vezes em que avariam causam desconforto entre os utentes. Ainda há pouco tempo houve a notícia de um autocarro que ardeu em plena via pública. Também é certo que há pouco tempo a empresa anunciou a compra de novos autocarros. Contudo, espero que não sejam compras de aquisição de autocarros usados que, nos seus países de origem, já não estejam em plenas condições e sejam realmente veículos novos.

Outras têm a ver com os horários. Pode ser culpa do trânsito, das avarias, ou de qualquer outro motivo, mas os autocarros da Resende raramente cumprem horários. Reconheço que é difícil cumprir horários quando grande parte das variáveis que os condicionam são externos à empresa. No entanto, há estudos e existem mecanismo de previsão do tráfego que permitem uma adaptação dos horários dos autocarros à realidade quotidiana. Não se pode é querer poupar na mão de obra e depois garantir que os «horários apertados» se cumpram. Acresce a tudo isto que, nas paragens da Resende não estão disponíveis os horários e o sitio na internet onde era possível visionar os horários está desligado há meses.

Esta situação agrava-se quando os motoristas, de forma a garantir a sua saída do trabalho em tempo útil «cortam» as carreiras. Por variadas vezes houve pessoas que se queixaram que estavam à espera do autocarro que vem da Areosa (carreira 111) para o Mar Shopping e que não aparecia nenhum. Depois, aparecia 1 ou 2 e todos diziam que iam só até Matosinhos. Questionados os motoristas a única razão que apresentavam era que estava na sua hora de saída.

Tal situação remete-nos para a terceira queixa que me tem sido apresentada, a falta de simpatia dos motoristas. Muitas vezes parece que andam zangados com a vida e descarregam sobre as pessoas as suas frustrações. Ou então serão ordens que recebem da empresa. Não sei, mas parece-me evidente que quem presta um serviço público tem de ter uma postura de abertura, de tolerância, de paciência, de disponibilidade, acima da média.

Claro que não são todos os motoristas, claro que não são todos os autocarros, claro que não é só com a Resende que tal acontece. Também com os STCP acontecem atrasos e há motoristas menos bem-dispostos. Mas como é uma empresa pública as pessoas estão mais habituadas a queixarem-se. E ao menos tem os horários disponíveis nas paragens e na internet.

Também reconheço que, sendo a Resende uma empresa privada, o seu primeiro objetivo é o lucro e não o serviço público. Mas está a prestar um serviço público e deve atender ao bem-estar da população.

Até à próxima semana.

Saudações leceiras

Joaquim Monteiro